Las vacaciones en toda Europa podrían convertirse en un caos este verano debido a las huelgas masivas y la escasez de personal en todo el continente.
Los turistas británicos se han enfrentado a una pesadilla en las últimas semanas debido a los retrasos, las cancelaciones y la pérdida de equipaje en los aeropuertos más concurridos del Reino Unido.
Se esperan más problemas después de que los trabajadores de British Airways en Heathrow votaron a favor de la huelga en una disputa sobre salarios.
Alrededor de 700 trabajadores se irán entre julio y septiembre después de que la aerolínea no lograra restablecer un recorte salarial del 10% impuesto durante la pandemia.
Sin embargo, no es solo el Reino Unido el que enfrenta estos problemas. Los trabajadores en Francia, España, Italia, Alemania y Escandinavia han votado o están discutiendo una huelga por salarios y condiciones.
La escasez de personal también ha causado retrasos y problemas con el equipaje en otros destinos populares como Bucarest y Portugal.
Miles de pasajeros británicos se verán atrapados en la interrupción, que afecta a las principales aerolíneas como easyJet y Ryanair.
Los trabajadores de Easyjet en España harán huelga en tres fases en julio: del 1 al 3, del 15 al 17 y del 29 al 31.
Las tres huelgas de 72 horas involucrarán a cientos de tripulantes en las bases de Barcelona, Málaga y Palma.
Los trabajadores pertenecientes al sindicato español USO buscan un aumento del 40% en el salario base del personal de cabina mal pagado.
Mientras tanto, la huelga de tres días del personal de Ryanair por los salarios en España comenzó el jueves y se extenderá hasta el 2 de julio.
La huelga afecta a vuelos en 10 bases de todo el país: Madrid, Málaga, Barcelona, Alicante, Sevilla, Palma, Valencia, Girona, Santiago de Compostela e Ibiza.
Sin embargo, Ryanair dijo que no esperaba una interrupción generalizada y afirmó que la mayoría de la tripulación no apoyaría la acción planeada.
Por otra parte, los vuelos desde Charles de Gaulle (CDG) en París y otros aeropuertos franceses sufrieron interrupciones el viernes cuando los trabajadores realizaron una huelga para exigir aumentos salariales para mantenerse al día con la inflación.
La autoridad de aviación civil de Francia dijo que el 17% de los vuelos programados se cancelaron hoy y se esperan más mañana.
Unos cientos de trabajadores con chalecos sindicales bloquearon hoy una carretera clave que se acerca a CDG, lo que obligó a los pasajeros a arrastrar sus maletas a pie por un desvío para llegar a sus terminales.
Se produce después de que una huelga del personal en el centro de control de tráfico aéreo francés en Marsella provocara cancelaciones masivas de vuelos desde España, Italia, el Reino Unido y otros destinos que normalmente transitarían por el espacio aéreo francés.
Los sindicatos italianos también han amenazado con más huelgas este verano después de que más de 4.000 pasajeros se vieron afectados por la huelga el mes pasado.
En las huelgas participaron pilotos italianos y asistentes de vuelo de Ryanair, Malta Air, CrewLink, easyJet y Volota.
La UIL Trasporti advirtió: ‘Esta será solo la primera de una serie de acciones de protesta que calentarán el verano’.
Otros destinos populares han experimentado problemas similares a los del Reino Unido como resultado de la escasez de personal.
En Portugal, se dice que las colas en los aeropuertos de Lisboa y Faro han durado tres horas, mientras que en Rumania, los viajeros en el Aeropuerto Internacional Henri Coandă de Bucarest se han quejado de retrasos de cuatro horas en los vuelos y pérdida de equipaje, informa Mailonline.
En Alemania, el popular avión Lufthansa ya se vio obligado a recortar 3.000 vuelos este verano debido a la escasez de personal causada por la pandemia.
Según los informes, el gobierno planea reclutar a 2.000 trabajadores extranjeros de Turquía para aliviar el problema.
Y el caos pronto podría extenderse a Noruega, Dinamarca y Suecia, ya que el personal de la aerolínea escandinava SAS vota esta semana sobre si ir a la huelga.
En el Reino Unido, el secretario de Transporte, Grants Shapps, presentó un plan de 22 puntos que, según él, evitará que se repita el caos que se vio en los aeropuertos durante las vacaciones de Pascua y Jubileo.
La lista de medidas, algunas anunciadas previamente, incluye instar a las aerolíneas a garantizar que sus horarios se puedan entregar.
Para ayudar a alentarlos a no prometer más vuelos de los que pueden manejar, una amnistía les permitirá retener valiosos espacios de despegue que normalmente perderían si no los usaran una cierta cantidad de veces en una temporada.
En las próximas semanas se publicará una nueva carta de pasajeros, que proporcionará a los pasajeros una “guía integral” que les informará sobre sus derechos y lo que pueden esperar de los aeropuertos y las aerolíneas cuando vuelen.
Si bien algunos han recibido con agrado el plan del gobierno, los críticos dicen que ha llegado demasiado tarde.
El mismo día que Shapps anunció las medidas, Heathrow, el aeropuerto más grande de Gran Bretaña, canceló 30 vuelos en el último minuto.
Rocío Concha, ¿Cuál? director de política y defensa, dijo: “Otro día de caos en el aeropuerto más grande del Reino Unido sugiere que los grupos de trabajo del gobierno y las advertencias escritas a las aerolíneas y los aeropuertos aún no están teniendo el efecto deseado, y es comprensible que a muchos pasajeros les preocupe que este plan no funcione”. será suficiente para evitar un verano de interrupciones en los viajes.
“Los pasajeros han sido tratados de forma espantosa durante los últimos meses. Con los planes de vacaciones de millones de personas en juego, el gobierno y el regulador de la aviación deben demostrar que pueden controlar esta situación y garantizar que los aeropuertos y las aerolíneas cumplan con sus obligaciones legales con el público viajero en las ajetreadas semanas que se avecinan.
“Las vergonzosas escenas en los aeropuertos del Reino Unido muestran por qué los pasajeros necesitan que sus derechos sean fortalecidos y aplicados por un fuerte régimen regulador y de compensación. El gobierno debería otorgar poderes a la CAA para multar a las aerolíneas directamente cuando infrinjan la ley y abandonar los planes para reducir la compensación de los pasajeros por vuelos nacionales retrasados y cancelados.
