Downing Street podría bloquear la decisión del Alcalde, Sadiq Khan, de expandir la zona de emisiones ultrabajas de Londres (Ulez), según se informó.
Actualmente, Ulez se limita al área dentro de las carreteras circulares norte y sur de Londres, pero se extenderá para cubrir toda la capital a partir del 29 de agosto, cuando se expandirá a las áreas fronterizas de Buckinghamshire, Essex, Hertfordshire, Kent y Surrey.
A los conductores de vehículos que no cumplen con los estándares mínimos de emisiones se les cobra una tarifa diaria de £12.50 por ingresar a la zona.
Según el Sunday Telegraph, los funcionarios de Whitehall ahora están examinando si Khan se ha excedido en sus poderes bajo la Ley del Greater London Authority (GLA) de 1999.
La ley otorga al gobierno el poder de vetar las propuestas del alcalde que sean “inconsistentes” con las políticas nacionales de transporte y “perjudiciales” para las áreas fuera del Greater London. Sin embargo, los poderes nunca se han utilizado antes.
Paul Scully, Ministro de Londres, dijo: “Hay varias vías para considerar en la Ley GLA. Dice que el Gobierno puede intervenir y vetar cualquier cosa que contravenga la estrategia nacional.
Khan se enfrentó a una reacción violenta después de anunciar una expansión del esquema, y cinco consejos conservadores se unieron para iniciar una revisión judicial de sus planes.
Bexley, Bromley, Harrow y Hillingdon, junto con el consejo del condado de Surrey, emitieron una declaración conjunta esta semana anunciando acciones legales sobre el plan del alcalde laborista.
Los cinco consejos dijeron que impugnarán la expansión de Ulez en el Tribunal Superior con el argumento de que no se cumplieron los “requisitos legales pertinentes”, no se consideraron las tasas de cumplimiento esperadas en las afueras de Londres y no se consultó sobre el esquema de desguace propuesto. También alegarán que el proceso general de consulta no se llevó a cabo correctamente y que no se llevó a cabo un análisis de costo-beneficio del plan.
