La estación de trenes St Pancras en Londres está a punto de experimentar una emocionante expansión que podría “triplicar la capacidad de pasajeros” hacia Europa y abrir nuevas rutas.
Esta renovación no solo proporcionará más espacio para trenes internacionales, sino que también establecerá conexiones directas a destinos como Milán, Ginebra y Zúrich.
Con planes que permitirían movilizar hasta 2,400 pasajeros por hora y potencialmente 5,000 a largo plazo, St Pancras se posiciona para convertirse en un hub clave en el transporte europeo.
London St Pancras Highspeed y Getlink han anunciado una nueva asociación que promete lanzar rutas directas hacia Frankfurt, Colonia, Ginebra y Zúrich, con la posibilidad de incluir a Milán en el futuro. Yann Leriche, CEO de Getlink, destacó la importancia de esta colaboración para fomentar viajes de “bajas emisiones de carbono” hacia nuevos destinos.
Robert Sinclair, CEO de London St Pancras Highspeed, añadió que esta iniciativa incentivará a los operadores ferroviarios a “expandir su capacidad” y ofrecer nuevos destinos, acercándonos a una Europa completamente conectada.
La expansión ha despertado un gran interés, con más de “40 empresas” buscando participar en el desarrollo de estos planes. Además, se espera que la nueva terminal atraiga a más competidores de Eurostar, que actualmente es el único operador con rutas desde el Reino Unido.
Virgin, la compañía de Richard Branson, está lista para lanzar una docena de trenes de alta velocidad para competir con Eurostar, con nuevas rutas internacionales programadas para 2029. También, la startup Evolyn planea establecer trenes entre Londres y París a partir de este año, con una flota de 12 trenes Avelia.
Con el “túnel del Canal” inaugurado en 1994 y una considerable capacidad disponible, el tráfico podría duplicarse de manera segura. Aunque algunas rutas han sido eliminadas en los últimos años, hay un creciente interés en restablecer el servicio internacional.
