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Home Viajes

Aerolíneas low cost estudian incorporar asientos de pie por £1

Los nuevos asientos tendrán una estructura similar a un sillín elevado que obliga al pasajero a viajar en posición semi erguida

redacción by redacción
1 year ago
in Viajes
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A partir del próximo año, volar dentro de Europa podría ser significativamente más barato gracias a una propuesta de varias aerolíneas de bajo coste que estudian incorporar asientos de pie en trayectos de corta duración. Esta medida permitiría ofrecer billetes que podrían costar entre una y cinco libras, según informes de la industria.

El modelo propuesto, denominado Skyrider 2.0, ha sido desarrollado por la empresa italiana Aviointeriors y ha superado las pruebas de seguridad exigidas por las autoridades competentes. Está diseñado para vuelos de hasta dos horas y busca aumentar la capacidad de pasajeros en cada avión, reduciendo el espacio entre filas y el peso total de la aeronave.

A diferencia de los asientos tradicionales, el Skyrider 2.0 tiene una estructura similar a un sillín elevado que obliga al pasajero a viajar en posición semi erguida. Cada unidad ocupa menos espacio y pesa la mitad que un asiento convencional, lo que permitiría instalar hasta un 20 % más de plazas por avión.

El objetivo de esta propuesta es reducir costes operativos y ofrecer tarifas ultraeconómicas, ampliando el acceso al transporte aéreo para pasajeros con presupuestos ajustados.

Aunque ninguna compañía ha confirmado aún su adopción, el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, ha manifestado previamente su interés en este tipo de asientos. En 2012 ya propuso la incorporación de filas de pie en algunos de sus aviones, con billetes que costarían entre una y cinco libras.

El Skyrider 2.0 fue presentado por primera vez en 2018 como una opción para introducir clases mixtas en vuelos sin comprometer la seguridad. La posibilidad de viajar por una libra ha generado tanto interés como debate sobre la comodidad y la experiencia del pasajero, aunque desde el sector destacan el potencial para abaratar aún más el transporte aéreo en el mercado europeo de bajo coste.

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