Entre los planes revelados hoy, viernes, para acelerar la flota de autobuses de Londres, se encuentran los autobuses express que se saltan las paradas de autobús y la prohibición de automóviles y taxis en las carreteras clave.
Transport for London quiere hacer que los viajes sean un 10% más rápidos en un momento en que la velocidad promedio de los autobuses ha vuelto a caer por debajo de las 10 mph debido al aumento en el uso del automóvil y la cantidad de vehículos de entrega a domicilio.
TfL también se comprometió en su plan de acción eliminar todas las muertes y lesiones graves en autobuses para finales de año, a pesar de una serie de colisiones fatales que involucran a peatones.
El plan promete 25 km de nuevos carriles para autobuses para el 2025 y la posibilidad de convertir más calles al estilo de Tottenham Court Road, donde solo se permiten autobuses y bicicletas de 8 am a 7 pm, de lunes a sábado.
Este año se considerará un servicio de autobús de “paradas limitadas” en la Old Kent Road después del éxito del X140 entre la estación de autobuses de Harrow y Heathrow, donde sirve únicamente alrededor de una de cada tres paradas junto con el servicio 140 convencional.
TfL quiere acelerar la electrificación de la flota de autobuses de 9,000 vehículos, pero dice que se necesitarían 500 millones de libras esterlinas de ayuda del gobierno para que esto suceda para 2030, en lugar de la fecha objetivo actual de 2034.
Su visión es que haya más autobuses como los vehículos eléctricos introducidos recientemente en la ruta 63 que une King’s Cross y Honor Oak Park.
Sin embargo, sus esperanzas de mejorar los tiempos de viaje de los autobuses se verán dificultadas por una reducción del 4% en el kilometraje de los autobuses, que se implementará para ahorrar dinero.
