Los jefes del Transport for London revelaron que es muy probable que el cargo de £15 por congestión permanezca vigente por otros 15 meses más y que podría volverse permanente.
El cargo C se elevó de £11,50 en junio y se extendió por las noches y fines de semana como parte de las condiciones adjuntas al primer acuerdo de rescate covid del Gobierno para Transport for London.
La tarifa por congestión es un peaje urbano que funciona como tasa que se aplica a determinados conductores que circulan en la zona central de Londres y está fundamentado en el concepto económico de tarifas de congestión.
El presupuesto de TfL para el próximo año financiero asume que el impuesto de £15, que se introdujo como una medida “temporal”, permanecerá vigente durante el próximo año financiero, incluidas las horas de operación más largas.
Se espera que el Alcalde Sadiq Khan utilice los ingresos del cargo por congestión para financiar viajes gratuitos para menores de 18 años y la London Oyster Photocard de más de 60 a partir de abril, después de que el gobierno dijera que el alcalde no podía depender de fondos nacionales para estas concesiones.
Funcionarios de TfL dijeron ayer al comité de presupuesto de la asamblea que se estima que un millón de vehículos por día caerán dentro de la zona ampliada de emisiones ultra bajas (Ulez), que se extenderá a los límites de las carreteras circulares norte y sur el 25 de octubre del próximo año. De estos, el 87% de los vehículos ya cumplen con las reglas de emisiones de escape, lo que significa que no estarán obligados a pagar el cargo de £12.50 por día.
El TfL espera ver sus ingresos por el cargo por congestión y Ulez, e impuestos de zonas de baja emisión pagados por los vehículos pesados, más las multas para los 3 esquemas, aumentar de 408 millones de libras este año financiero a 762 millones de libras en 2021-22 y 1.157 millones de libras 2022-23.
Pero los jefes temen que podría pasar hasta el final de la década antes de que el número de pasajeros del metro vuelva a los niveles previos a la pandemia.
