El alcalde de Londres, Sadiq Khan, y la autoridad de transporte Transport for London (TfL) estudian aplicar nuevos cargos a los SUV de gran tamaño. La propuesta forma parte de la estrategia Vision Zero. Este plan busca eliminar las muertes en carretera en Londres antes de 2041.
Riesgo para peatones y ciclistas
Según los análisis citados en el plan, los SUV grandes representan un mayor riesgo para peatones y ciclistas. Los estudios señalan que, en un atropello, estos vehículos tienen un 77% más de probabilidades de causar la muerte de un niño. En menores de nueve años, el riesgo puede superar el 200%.
Las autoridades también señalan problemas de visibilidad. La altura y el diseño frontal de estos vehículos generan grandes puntos ciegos. Esto dificulta ver a niños pequeños o a ciclistas cerca del vehículo.
Tamaño e impacto ambiental
El tamaño de muchos SUV modernos también preocupa a las autoridades. Algunos modelos superan el ancho de las plazas de aparcamiento estándar. Esto ocupa más espacio en la calle y puede bloquear la visibilidad en cruces.
También se analiza su impacto ambiental. Incluso los SUV eléctricos son objeto de revisión. Su mayor peso contribuye al desgaste del asfalto. Además, genera partículas procedentes del desgaste de los neumáticos.
Posibles cargos y nuevas medidas
Actualmente, TfL realiza un estudio para definir cómo aplicar estos cargos. Una opción es un sistema basado en el peso del vehículo. También se analizan recargos por tamaño o emisiones. Otra posibilidad es aumentar las tarifas de aparcamiento para coches más pesados.
La propuesta forma parte de 43 medidas del plan Vision Zero. Entre ellas se plantea reducir el límite de velocidad en algunas vías principales. También ampliar las zonas de 20 mph en varias calles.
El plan incluye crear mil nuevos pasos de peatones antes de 2031. Además, se usarán cámaras con inteligencia artificial. Estas detectarán infracciones como usar el móvil al conducir o no llevar cinturón de seguridad.
Críticas de la industria
La propuesta ha recibido críticas del sector automotriz. La organización Society of Motor Manufacturers and Traders considera que la medida podría afectar a familias que necesitan vehículos grandes para su movilidad diaria.
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