El primero de una nueva flota de trenes Docklands Light Railway (DLR) se ha presentado en Beckton, al este de Londres.
Un total de 54 de los trenes pintados de turquesa entrarán en servicio entre 2024 y 2026, algunos reemplazando trenes que han estado en servicio desde la década de 1990.
Los nuevos modelos (construidos en España) contarán con pantallas de información de viaje en tiempo real y vagones de paso. Al igual que los trenes DLR actuales, no tendrán conductor, pero habrá un “capitán de tren” a bordo para cambiar los controles automáticos a manuales si es necesario. TfL no se está deshaciendo del banco delantero favorito de los pasajeros que brinda la ‘vista del conductor’, pero la mayoría de los otros asientos estarán a lo largo de los lados del vagón, como en el metro y Overground.
Los nuevos trenes cuentan con un diseño de recorrido que aumentará la capacidad de cada tren en un 10 %, aumentando el número total de trenes de 42 a 54, lo que significa servicios más frecuentes y mayor comodidad y capacidad. También está equipado con aire acondicionado y puntos de carga para dispositivos móviles. La flota cuenta con una nueva tela de asiento de moqueta llamada Poplar y tiene espacio adicional para sillas de ruedas, cochecitos y bicicletas.
Los nuevos trenes DLR reemplazarán aproximadamente dos tercios de la flota roja y azul existente, se conservarán algunos de los trenes rojos más nuevos.
Unos 33 de los nuevos trenes reemplazarán el material rodante más antiguo del DLR, que tiene más de 30 años y está llegando al final de su vida útil. Los 21 restantes aumentarán la capacidad en toda la red.
El Departamento de Nivelación, Vivienda y Comunidades financió 11 nuevos trenes después de que TfL hiciera una oferta exitosa al Fondo de Infraestructura de Vivienda del gobierno.
La empresa ferroviaria Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) entregó el primer tren en enero, dos meses antes de lo previsto, y otros siete están en pruebas.
TfL espera haber recibido los primeros 12 trenes a finales de marzo. El último tren nuevo entrará en servicio en 2026.
Las pruebas se realizarán inicialmente durante la noche y durante algunos cierres planificados. A finales de este año, los trenes de prueba también circularán durante el día en los intervalos entre los servicios normales.
